天津调整运输结构 公路绿色化 铁路主担当

为贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整的决策部署，打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本，市政府日前出台《天津市推进运输结构调整工作实施方案》，本市将以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为重点，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。

加快铁路枢纽规划布局

配合中国铁路总公司完成京津冀核心区铁路枢纽规划编制，进一步完善明确天津铁路枢纽规划布局，将天津通往西部、北部的铁路货运大通道纳入规划。市域内规划形成“北进北出、南进南出”的C字形集疏港货运环线，并加快组织实施。推进豆双联络线、汊周联络线前期工作。加快港内铁路集疏运通道建设，推进南疆港区矿石铁路专用线扩建工程，今年年底前实现建成运营。推进南疆港区到发线及走行线扩容工程。推进大港港区集疏运铁路与铁路干线路网衔接，明年年底前完成天津南港铁路工程建设，2020年年底前完成南港工业区港务有限公司铁路专用线工程建设，打通铁路进港最后1公里。

开展公铁接驳配送试点

优化城市货运和快递配送体系，规划建设城市货运配送节点网络，打造“物流园区+城市配送中心+终端配送”三级城市配送节点网络体系，依托铁路、港口、机场等完善物流园区建设。加大新能源城市配送车辆推广应用力度，进一步完善实施城市绿色配送车辆便利通行政策。推进统一配送、集中配送、夜间配送发展。组织开展城市生产生活物资公铁接驳配送试点，探索“轨道+仓储配送”的城市物流配送模式创新。到2020年年底，在城市快速消费品、电子商务快递等领域尝试开通钟摆式、小编组运输示范线路。

公交车全换新能源汽车

加快淘汰老旧货车，制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。积极探索研究轻型柴油货车提前淘汰工作。严格新增货运轻型柴油车行业准入管理，确保符合国Ⅵ排放标准。

推广清洁能源车辆。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，到2020年年底，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源和达到国Ⅵ排放标准清洁能源车辆比例达到80%。港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车;对于暂不具备采用铁路专用线运输的大型工业企业，积极推进现有运输车辆的清洁化更新改造。2020年年底前，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。